生活:107亿油电车补助 变富人买名车补贴?

140 北京拓展训练 拓展训练 资料来源:商业周刊

热门搜寻:

出血粉红色 分泌物咖啡色 分泌物子宫内膜延平东山懒人包静心

107亿元税收,可供全台近2/3国中小学生,一整学年的免费营养午餐。但过去6年,这笔钱却拿来补贴包括凌志、宾士,甚至是法拉利等豪华进口品牌的油电混合动力车款。

摄影/张家毓

2009年,国际油价每桶一度站上140美元历史新高背景下,政府为鼓励新能源,以行政命令方式,认定油电车可适用货物税条例第12条第4项:「电动车辆,得按一般车辆之税率减半课徵货物税」。

但在此同时,以裕隆为主的国产电动车,组装不过约300辆,加上其他车商少数引进的进口电动车,合计不到500辆,使得原本以推广电动车为政策目的,增订的货物税条例,九成九以上受惠的全是油电车。

争议:
85%减徵对象是豪华车

依品牌别,受惠最大的,是日系进口豪华品牌凌志,累计减免税额达67亿余元,占六成二。

论个别车款,超跑品牌法拉利的LaFerrari 油电车,一辆车以环保之名,减免逾680万元货物税,完全抵销车主原应负担新车售价10%、约500多万元的奢侈税,令人咋舌。

检视各品牌的减徵税额统计,进口豪华车品牌就占前5名的4席。光凌志、宾士、宝马以及保时捷,合计占减徵税额七成四,确实难摆脱给外界补贴富人买名车的印象。

对此,立委孙大千在立法院本会期,提议修正该条例,他批评这项减税方案,受惠的不但多为豪华进口车,且八成五减徵对象,更落在排气量2,000 CC以上的中大型房车,无法有效抑制大排气量车辆成长,实现节能减碳目标。

以凌志LS600H油电车为例,油耗测试值每公升可跑10.5公里,只须缴15%货物税;但油耗表现普遍优于该车款的国产车,却须负担25%或30%货物税,公平性令人质疑。

反观临近日本,不分是否为油电车,只要购置车辆燃油效率越佳,持有税率便越低,甚至还可退税给车主,车主直接受惠,而非透过车商间接受益。

搜更多「 107、油电车、补助、名车、补贴」相关经验新知。

搜寻,就从BabyHome开始。


  • 1
  • 2
  • >

分享 列印 收藏
想吃奶油义大利麵不求人 自製白酱全图解 运动前吃香蕉、睡前做拉筋运动 终结脚抽筋烦恼

延伸阅读


  • 花生製品如何保存?把握两大重点避免霉菌滋生影响健康
  • 多喝水真的没事?五种错误喝水习惯,你中奖了吗?
  • 桃园鬼父5年性侵女儿315次 落网称「和她感觉像情侣」
  • 2019母亲节全台好康,免费按摩、Buffet、搭捷运、癌症筛检、抽万元礼券
  • 台女谈异国恋吵架携子逃回娘家 伊拉克老公追杀岳父母